Elektronische Schalter

Funktionsbeschreibung des ES:

• Elektronischer Impulsformer des Steuersignales mit Leistungsausgangsschaltkreis für die Erregung der Primärspule des Zündungstransformators.
• Der Zündungstransformator mit dem elektromagnetischen Kern erzeugt Hochspannung für die Zündkerzen des Motors.

Die Baugruppe ist mit Gießharz in das Plastgehäuse vergossen.

• Kondensatorenzündung (Kapazitätszündung), in dem das Steuersignal aus dem Sensor oder der Abtaststatorenspule die Entladung der eingesammelten elektrischen Energie aus dem Kondensator in die Primärwindung des Zündungstransformators steuert. Der Kondensator wird mit der induzierten elektrischen Energie von der Ladespule des Stators des Alternators aufgeladet. Weiter wird von der Primärwindung des Zündungstransformators die Hochspannung in die Sekundärwindung indiziert.
• Batterienzündung (Induktivzündung) wird mit dem elektrischem Strom ausschließlich aus der Batterie versorgt. Das Steuersignal hat etwas anderer Charakter, als die Kondensatorenzündung. Es benötigt definierte Breite des Signals in der Abhängigkeit von Motordrehzahl, sich der Konstante nähernd.

Anschaltung von ES

• elektrisches Steuersignal entweder vom Stator (Innenabtastung ) oder aus dem Sensor (Außenabtastung)
• elektrischer Versorgungsstrom. Bei den Kondensatorensystemen aus der schwarzen Ladespule des Statores. Bei den Batteriensystemen durch den Schaltkasten aus der Batterie.
• elektrischer Erdungsstrom (Masse-). ES muß immer geerdet werden, auf die Masse des Fahrzeuges leitend angeschaltet. Es handelt sich um das zweite Pol der Stromversorgung und Hochspannung.

Vorsicht!!! Die fehlerhafte elektrische Einschaltung ist unzulässig, besonders bei Batterien-ES. Es kann zur Zerstörung des Gerätes kommen.

Die Verteilung der ES laut die Verwendung in den Zündanlagen

1. Laut Zylinderanzahl
   • ein Auslass der Hochspannung
   • zwei Auslässe der Hochspannung
2. Laut Versorgung mit elektrischem Strom
   • Batterie- (induktiv), arbeiten in der Zündanlage mit dem Sensor und speziellen Rotationsfinger oder mit digitalem Steuergerät.
   • Kondensatoren- (kapazitiv), arbeitet immer in der Einschaltung mit Alternator VAPE. Bestimmte Zündanlagen können auf dem Fahrzeug keine Batterie beinhalten. Es ist notwendig die Zündanlage laut weitere technische Parameter des Alternators zusammenzustellen. Zu jedem ES ist ein bestimmter Alternator zugereiht.