Sensoren
Sensor der Rotorlage - weiter nur Sensor
| Typenbezeichnung: | S0..(+ 1 Ziffer und ein Zeichen) |
Beschreibung der Zusammenstellung des Sensors:
Es geht um ein magnetoelektrisches Gerät, welches beinhaltet:- Halter für mechanische Befestigung aus magnetisch leitendem Material
- magnetisch leitendes Kern , auf dem die Sensorspule angeschoben ist. Das Kern tritt auf einer Seite heraus und bildet den Polschuh
- den Permanentmagnet, welcher mit einem Pol leitend mit dem Halter und mit dem zweiten Pol mit Spulenkern leitend verbunden ist.
- elektrische Ausführung mit Stecker
Funktionsbeschreibung des Sensores:
Das Prinzip basiert auf der magnetoelektrischen Induktion. Durch schnelle Bewegung des magnetisch leitenden Materials z.B. Eisen (Fe) in der Nähe von Polausgang des Spulenkernes kommt zur Änderung des magnetischen Flußes. Der magnetische Fluß wird von dem Magnet durch den Spulenkern durch die Streuung in den Halter auf den zweiten Magnetpol zugeschlossen.
Der magnetische Fluß fliessend durch den Kern induziert in den Spulenwindungen den elektrischen Impuls von beiden Polaritäten.
In der Zündanlage rotiert die Nase auf dem Rotor des Alternators in dem Abstand von cca 0,5 mm um den Pol des Sensorkernes. Der induzierte elektrische Impuls aus dem Sensor ist auf den Eingang der Zündspule oder des Steuergeräts der Zündung zugeleitet, wo er gleichgerichtet und gestaltet wird.
Im Grunde stellt der Sensor die Information über die Winkelstellung der Kurbelwelle sicher und synchronisiert den Funken auf den Zündkerzen mit den Kurbelumdrehungen und der Kolbenlage.
Verwendung und Verteilung der Sensoren:
Der Sensor ist universell konstruiert , damit er durch dessen Ausführung allen Varianten der VAPE Zündanlagen mit Außenabtastung entspricht.
Er verteilt sich nach dem Typ des Steckers auf dem Ausgang, ausnahmsweise nach der magnetischen Polarität auf dem Polkern.
Der elektrische Widerstand der Sensorspule ist etwa 210 ohm. Es wird gemessen zwischen Ausgang und Sensorhalter .
Vorsicht!
Der Sensorhalter muß auf dem Fahrzeug elektrisch mit dem Halter der Zündspule oder mit Masseleitung des Steuergerätes der Zündung verbunden sein.
Dieses Projekt wird mitfinanziert durch den Europäischen Fond für die regionale
Entwicklung und durch Industrie- und Geschäftsministerium der Tschechischen Republik.